Merak mesai saatinde bitmiyor.

Bir şeyin nasıl çalıştığını anlamak istediğimde aracı değiştiriyorum, soruyu değil. Bazen bir kod tabanı, bazen bir motor bloğu, bazen de uzun bir yol.

Bir motoru anlamanın en iyi yolu, onu parçalarına ayırmak.

Hava soğutmalı, karşılıklı dört silindirli bir motorun çizgi modeli. Sürükleyerek çevirin, kaydırıcıyla parçalarına ayırın.

Bu tarayıcı 3B görüntülemeyi desteklemiyor.

Kaydırıcıyı sağa çektikçe parça adları görünür. Motor seçiliyken ok tuşlarıyla da çevirebilirsiniz.

Klasik Volkswagen

Lucifer

Her Vosvos'un bir ruhu, bir de adı vardır. Benimkinin adı Lucifer.

Lucifer, 1974 model, üstü açık bir VW 1303 S. Yıllardır bitmeyen bir restorasyonun içinde: kaportası ve boyası sıfırdan yapıldı, her parçası yenisiyle değişti, üzeri 190 mikron şeffaf PPF ile kaplandı.

Ses tarafında tercih, Rus markası DL Audio oldu. Arkaya bakarsanız, hoparlörlerin onun adını harf harf yazdığını görürsünüz.

Benim için restorasyon, bir aracı yalnızca eski haline getirmek değil. Hava soğutmalı motoru, elektrik sistemini ve her parçayı tek tek tanımak; aracın karakterini korurken onu yeniden yola hazırlamak.

Lucifer: kırmızı, üstü açık 1974 VW 1303 S. Yukarıdan görünümde bej döşeme ve arkada harf harf LUCIFER yazan hoparlörler.
Lucifer. 1974 model VW 1303 S, üstü açık.

Lucifer'in kimlik kartı

Restorasyon sürüyor; liste de onunla birlikte büyüyor.

Ad
Lucifer
Model
1974 VW 1303 S, üstü açık
Motor
Hava soğutmalı, karşılıklı dört silindir
Durum
Yıllardır süren bir restorasyon
Kaporta ve boya
Sıfırdan yapıldı
Parçalar
Her parçası sıfır
Koruma
190 mikron şeffaf PPF kaplama
Ses sistemi
DL Audio: 6 midrange, 2 amfi, 2 bas
Akü
6×40 LTO pillerden özel akü

Motosiklet

Choconord

Vosvosuma isim koyduğum gibi, çikolata renkli Caponord'uma da bir isim verdim.

Motosiklet benim için hem yolculuk hem de bir atölye işi. Uzun yolda yeni yerler keşfetmek kadar, bir motosikleti modifiye etmeyi, restore etmeyi ve nasıl nefes aldığını anlamayı seviyorum.

Choconord bir Aprilia Caponord 1000 ETV ABS. 170.000 kilometreyi geride bıraktı ve motor bloğuna bugüne kadar hiç müdahale edilmedi. Dünyada başka bir örneği olmayan bir renk kombinasyonuyla yeniden boyandı; tasarım olarak Caponord'un Rally Raid modeline benzetildi.

  • Aprilia Caponord 1000 ETV ABSChoconord
  • Kymco Downtown 250iŞehir içi
Choconord: krem ve çikolata kahvesi renklere boyanmış Aprilia Caponord 1000 ETV; kahverengi deri sele, yan ve üst çantalar, koruma demirleri ve üzerinde bir kask.
Sonra
Choconord'un yeniden boyanmadan önceki hali, yandan görünüm.
Önce
Choconord. Aprilia Caponord 1000 ETV ABS, yeni boyasıyla.

Choconord'un kimlik kartı

Yol devam ediyor; sayaç da.

Ad
Choconord
Model
Aprilia Caponord 1000 ETV ABS
Kilometre
170.000 km
Motor bloğu
Bugüne kadar hiç açılmadı
Boya
Dünyada başka örneği olmayan bir renk kombinasyonu
Tasarım
Caponord Rally Raid modeline benzetildi
Donanım
Üst çanta, yan çantalar, koruma demirleri
Kullanım
Uzun yol, modifiye ve restorasyon

Şehir içi

Tek bir delik açmadan.

Şehir içinde 2024 model bir Kymco Downtown kullanıyorum. Yaklaşık 7.000 kilometrede onda da rahat durmadım.

Arkada oturanın konforunu ve güvenliğini artırmak için bir kolçak sistemi geliştirdim. Kolçakları, Volta marka üç tekerlekli bir motosikletin yolcu koltuğunda kullanılanlardan aldım.

Montajı işin ehli bir demir ustasına yaptırdım. Motora ekstra tek bir delik açılmadı; sistem, artçı tutamak demirlerinin vidalarından destek alıyor. Bunun için özel ölçü bir demir iskelet gerekiyordu, o da bu motora özel olarak üretildi.

Mavi 2024 model Kymco Downtown 250i, bahçede yandan görünüm. Arkada üst çanta ve artçı için sonradan eklenen iki kolçak.
2024 model Kymco Downtown 250i, artçı kolçaklarıyla.

Kolçak projesi

Küçük bir modifiye, arkadaki için büyük fark.

Model
2024 Kymco Downtown 250i
Kilometre
Yaklaşık 7.000 km
Amaç
Artçının konforu ve güvenliği
Kolçaklar
Volta marka üç tekerlekli motosikletin yolcu koltuğundan
İskelet
Bu motora özel ölçüyle üretilmiş demir iskelet
Bağlantı
Artçı tutamak demirlerinin vidalarından destek alıyor
Gövde
Ekstra tek bir delik açılmadı
Montaj
İşin ehli bir demir ustası

Teknoloji ve deney

Kullanmak yetmez, anlamak gerek.

Yeni teknolojileri, yapay zekâyı, yazılım geliştirmeyi, elektroniği ve pratik mühendislik çözümlerini keşfetmeyi seviyorum.

Bir şeyin yalnızca nasıl kullanıldığını değil, nasıl çalıştığını bilmek istiyorum. Bu yüzden küçük deneyler kuruyor, bozuyor, yeniden kuruyorum.

Alanlar
Yapay zekâ, yazılım, elektronik
Yöntem
Deney, prototip, sorun çözme

Sürekli öğrenmek

Öğrenmek benim için yalnızca işin gerektirdiği bir şey değil.

Bilmediğim konuları araştırmayı, denemeyi, karşılaştığım sorunları çözmeyi ve bilgimi farklı disiplinlere doğru genişletmeyi seviyorum. Bir yazılım mimarisinden öğrendiğim bir şeyi bir motorun elektrik tesisatında, bir motosiklet yolculuğundan öğrendiğimi bir iş planında kullanabiliyorum.

Belki de bu yüzden kendimi tek bir meslekle tanımlamıyorum. Beni tanımlayan şey merakım, ürettiklerim, çözdüğüm problemler ve biriktirdiğim deneyimler.

Aynı merakı paylaşıyorsanız…